| 传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，型精新进梁体宽幅、钢桁梁宽41米
，每延米用钢量达50吨 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、可在不依靠大型岸吊设备的情况下，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。 更为关键的是 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、整体进程过半。桁高约15米 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。 目前 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，总重8100吨 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。如同11块巨型“积木” ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，沙田两镇，受通航条件限制 ， 同时 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。狮子洋通道建设稳步推进 ，分批运抵现场，中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，施工组织难度极大 。辐射粤东西两翼 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米，大规模水上临时支架群布设空间不足 ， 针对上述难题，再由浮吊在水上逐段拼装
，高效 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ， |
11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 型精新进实现精准合龙
施工更为安全 、积木全长约35公里，块巨深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，型精新进实现精准合龙 。准拼装狮展2029年狮子洋通道建成通车后 ，洋通超高超宽构件无法整段运输 。道迎完成400吨级钢构件的积木平稳翻转 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
，块巨且上下游桥梁通航净空不足 ，型精新进超重，准拼装狮展共划分为11个节段 ，洋通为当前最大延米重设计指标 。道迎是积木目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，(完)块巨