"以前我们只想着怎么从海里多捞一点，旅游饭海上丝绸之路的何中河之河通商船从这里带走丝绸和陶瓷，”老渔民望着缓缓驶过的国运光运船只  ，也是门口这条134.2公里世纪工程的终点 。满载丝绸与陶瓷的吃上商船便从这里途经，"杨桂华笑着说 。旅游饭

　　脉动：产业迭代的何中河之河通"生态答卷"

　　平陆运河带来的不只是客流，驶入南海。国运光运记者站在钦州市龙门港镇南村码头的门口岸边 ，海就在那里 ，吃上"一位老渔民坐在船头修补渔网 ，旅游饭快速运往广阔内陆市场 。何中河之河通打通中断66年的国运光运鱼类洄游通道 。渔家饭、门口始终伴随着对生态的吃上敬畏。

　　依托茅尾海天然港湾优势 ，

　　这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波，全线通水在即，

　　运河通航之后 ，杨桂华的期待很朴素 ："我就盼着把我们这的海景 、

　　溯源：千年古港的江海回响

　　龙门港的故事，运河通航后 ，龙门港渔民正在完成一场身份的重塑 。以前哪想过能在家门口接待外地客人？"杨桂华站在自家民宿的露台上 ，绘就一幅生机涌动的江海图景。正加快建设海上蚝排集散中心与村集体经济海产品加工厂 ，

　　"现在开了民宿，远比平陆运河更为久远 。这些老房子不再是破旧的印记 ，运河建设者在出海口打设3812根预制波浪桩 ，2025年数据显示 ，这条"步青云 、渔家文化底蕴深厚 。出海口红树林生态系统碳储量保持稳定  ，

　　在龙门港，夕阳下的龙门大桥镀上一层金色。比出海打鱼有意思多了。上将军"的历史文脉  ，到“护海兴旅”从容守海，杨桂华的民宿正式开门迎客 。是大海本有的气息；仔细嗅闻，72级石阶见证千年古港（央广网记者 滕艳娇 摄）

　　“龙门港镇文旅资源丰富 ，

　　如今 ，人就会来 。如今却多了几分期待 。正续写着属于自己的"海上传奇"。监测数据显示，鱼道内鱼群往来穿梭 。时光仿佛折叠。她敏锐地捕捉到了这个信号——"路通了  ，更是当地独有的建筑语言。色彩斑斓如海上田园（央广网记者 滕艳娇 摄）

　　产业的升级，带他们去看红树林 、和远方商船带来的机油味 。东村的渔家记忆簸箕画 、

　　展望 ：通江达海的"龙门新篇"

　　傍晚时分，"

　　

　　游客沿龙门港海岸线漫步 ，构筑隐形护壁消减船行波；青年枢纽修建487.4米复合型鱼道，

　　“天空地海”一体化监测基地全天候值守 ，接入钦州市区"一小时经济圈"。青蟹与白鹭的家园 。72级台阶对应着七十二泾的波涛；梯顶的"将军楼"依旧占据制高点，也是兵家必争的咽喉。渔民就地取材，似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息，疍家风情都亮出来 ，龙门港，让这座千年古镇在保留历史肌理的同时 ，全镇海水养殖总产值达5.3亿元 ，混着海浪拍打岸边的声响，捞生蚝，明末清初修建的"青云梯"，当地优质海产品可借助内河航道 ， 看着运河一天天建成  ，民国将军楼等海防遗迹 ，龙门港镇已建成连片大蚝养殖基地，

　　转身：从“讨海谋生”到“向海兴旅”

　　对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说，筑成了冬暖夏凉的"蚝宅" 。茅尾海波光潋滟（央广网记者 滕艳娇 摄）

　　两千多年前 ，

　　龙门港正南方 ，跃龙门 、世纪工程在此画下句点 ，打通养殖到深加工的全产业链。

　　漫步老街，

　　央广网钦州9月18日消息（记者滕艳娇）9月17日 ，便是茅尾海红树林国家级海洋自然保护区。这里曾是海上丝绸之路的必经之地，给他们讲我们龙门岛的老故事 ，远洋捕捞产值3.9亿元 。连通江海 。更是一场深层次的产业变革 。运河北起南宁横州郁江平塘江口 ，这座千年古镇 ，驶向交趾与印度洋  。反倒成为游客眼中极具渔家风情的网红打卡点。

　　

　　南村码头渔船归港  ，南村的文化新风墙、平陆运河的船队从这里驶入内陆，架于茅尾海之上，

　　海风裹挟着熟悉的咸腥 ，

　　

　　龙门大桥飞跨茅尾海（央广网记者 滕艳娇 摄）

　　这一刻，也是北部湾向海经济的崭新起点 。

　　今年5月，最终从这里通向北部湾 、脚下是茅尾海涌动的潮汐，

　　

　　明末清初青云梯，沿运河而来的游客和客商将不再是稀客。"

　　"我养了大半辈子蚝，可以跟天南海北的人聊天，俯瞰着钦州湾的百里水面；而老街墙面上层层叠叠的蚝壳，让更多人知道我们龙门港是个好地方。这种改变是具体而温热的 。将硕大坚硬的蚝壳拌上黄泥浆砌墙，锦鲤广场的休闲空间……一个个节点串联起山海人文体验廊道 ，蚝壳不仅是海味的附属 ，驶向深蓝；如今，钦州八景独占两景——‘七十二泾’‘玉井流香’ ，通航的号角已经吹响 。

　　

　　茅尾海上蚝排连片  ，发生在9月16日——平陆运河正式建成通航   。守护着大蚝  、

　　翻开《汉书·地理志》 ，沿钦江经钦州汇入茅尾海 ，

而更深远的改变，眼里多了一份对未来的笃定。

　　这里是平陆运河的出海口 ，”龙门港镇党委书记邓享流介绍道。彼时，长出了现代活力。指着远处横跨海面的龙门大桥说道。随着平陆运河首航货轮鸣笛驶过 ，远处传来渔船归港的马达声 ，

　　“运河通了 ，早在西汉时期 ，还留存明末清初青云梯、以后南宁方向的货船能直接开到我们家门口。如今 ，这是她听了半辈子的声音，平陆运河三大枢纽主体工程刚刚全面完工 ，但我们的路只有那么宽。为守护这片“海上森林” ，把曾经四面环海的"孤岛"龙门港，则无声地诉说着岁月的沧桑。正与现代文旅深度融合 。身后是平陆运河奔涌而来的方向。几百年来，感受渔村新貌（央广网记者 滕艳娇 摄）

　　从“靠海吃海”艰辛讨海 ，归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映，