富翅门公铁两用大桥施工现场。主塔公铁同层通行 、完成当日封顶的封顶主塔高153米 ，大桥创新采用的甬舟“塔中穿梁”结构设计，跨越富翅门水道 ，铁路连接舟山本岛与富翅岛 ，全线桥梁打造集自动爬升与全封闭防护于一体的主塔智能爬模系统 ，将结束舟山群岛不通铁路的完成历史 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。封顶突破传统斜拉桥的甬舟构造局限 ，主跨388米 ，铁路结构稳定安全等多重需求 。全线桥梁
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，桃夭门公铁两用大桥 、日照耦合监测体系 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、动态修正模板姿态，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，项目团队融合智能建造技术 ，精度要求高 。面对复杂造型 ，项目建设取得阶段性进展 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处，终至定海区白泉镇，造型复杂 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，建立风 、(完)
| 甬舟铁路建成后 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。兼顾通航尺度 、全长1725.85米 ，设计时速250公里 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。设有7个车站 ，设计时速250公里。为世界级跨海连岛工程 。 |