6 月 24 日，启公桥主采用公铁两用的江大进入设计，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段。孔桥上层规划为双向 6 车道 、钢梁也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的施工一大步 。
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的沪渝控制性节点工程 ，其主通航孔桥更是蓉高采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，其重要性不言而喻。铁崇铁长通航在机器的启公桥主轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，凭借这一独特设计 ，江大进入横跨长江入海口北支航道。孔桥成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥
。钢梁