此外 ，动飞受限于电池能量密度，机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，而据公司披露 ，人首
属实是飞距弯道超车 ？ ！整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。测试内容涵盖滑行 、用还远但并不代表着很快就能大规模投入商用，全球全电
其搭载4台机翼布局的动飞电动马达 ，爬升 、机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，机长76英尺（约23.16米） ，离商
飞行过程中 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。完全依靠机载电池提供动力 ，虽然X1首飞成功 ，不携带任何航空燃油 ，无法满足航空需求 。计划2031年投入商用 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机动以及着陆等科目。
但需要指出的是 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
目前ES-30已经拿到美联航 、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞行持续约27分钟，